關(guān)風(fēng)器的送料量通常在低速檔時與轉(zhuǎn)速比大概正比，但超出某一轉(zhuǎn)速比時，送料量反倒降低，并出現(xiàn)不平穩(wěn)，它是因為當(dāng)葉子的圓上速率過髙時，葉子將原材料濺出開，使原材料不可以充足掉入葉子中間，而早已在葉子中間的原材料也未等在出入口降落，又被葉子甩上的原因。

系統(tǒng)軟件的實際操作工作壓力和溫度不僅與生產(chǎn)制造材料相關(guān)，并且對葉子電機轉(zhuǎn)子與機殼中間的空隙常有緊密的關(guān)聯(lián)。

假如關(guān)風(fēng)器外出處氣體壓力高過入門處的工作壓力時，氣體根據(jù)空隙與原材料混和而危害原材料的容重，進(jìn)而使關(guān)風(fēng)器的送料量減少;相反，假如出入口的氣體壓力低于進(jìn)口處的工作壓力時，送料量會擴大，因此采用時要留意這種情況的存有。

關(guān)風(fēng)器的送料量是隨原材料的化學(xué)性質(zhì)、關(guān)風(fēng)器上下左右壓差及其轉(zhuǎn)速比的不一樣有明顯的轉(zhuǎn)變。

關(guān)風(fēng)器因離心葉輪電機轉(zhuǎn)子與外殼中間有空隙存有，并不是確保徹底的氣密性，必定會有部分氣體泄露；另一個，關(guān)風(fēng)器上下左右的壓差越大，氣體的泄露也會擴大，泄露量為電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時包括在葉子中間的氣體泄露量和根據(jù)外殼與離心葉輪直徑、內(nèi)孔中間的空隙所泄露的空氣量相加，如泄露的氣體^太高，關(guān)風(fēng)器會沒法工作中。

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